Kolizje i wypadki to nieodłączny element ryzyka w branży transportowej. Uszkodzona kabina, pogięta rama czy zniszczona zabudowa to nie tylko problem estetyczny, ale przede wszystkim techniczny i finansowy. Przywrócenie pojazdu użytkowego do pełnej sprawności wymaga zupełnie innego podejścia niż naprawa auta osobowego. Tutaj liczy się technologia, gabaryty i precyzja, którą gwarantuje tylko wyspecjalizowany serwis, taki jak Grupa DBK blacharstwo samochodowe.
Technologia naprawy ram i kabin
Naprawa powypadkowa ciężarówki to proces inżynieryjny. Kluczowym elementem jest rama pojazdu. Jej skrzywienie nie musi oznaczać kasacji ciągnika. Dzięki zaawansowanym systemom naprawczym (np. Josam), możliwe jest prostowanie ram z milimetrową dokładnością, bez osłabiania struktury materiału. To ogromna oszczędność w porównaniu do zakupu nowej ramy.
Podobnie wygląda kwestia kabin. Nowoczesne kabiny sypialne to skomplikowane klatki bezpieczeństwa. Ich naprawa wymaga użycia specjalistycznych ram naprawczych i urządzeń spawalniczych, które zachowują fabryczną sztywność i strefy zgniotu. Profesjonalna likwidacja szkód w autoryzowanym serwisie daje pewność, że po naprawie pojazd będzie tak samo bezpieczny dla kierowcy, jak w dniu wyjazdu z fabryki.
Lakiernictwo wielkogabarytowe
Pomalowanie ciągnika siodłowego czy naczepy to wyzwanie logistyczne. Wymaga ogromnych kabin lakierniczych, systemów wentylacji i specjalistycznych lakierów przemysłowych, odpornych na trudne warunki drogowe (sól, kamienie, chemia z myjni). Serwisy Grupy DBK dysponują infrastrukturą, która pozwala na lakierowanie całych zestawów, gwarantując idealne odwzorowanie barw flotowych i trwałość powłoki na lata.